Peligros de seguridad debido al silencio
Los vehículos eléctricos ganaron popularidad por su respeto al medio ambiente y su eficiencia energética, pero su funcionamiento silencioso planteó un importante problema de seguridad. Los peatones y otros usuarios de la vía tuvieron dificultades para detectar la aproximación de vehículos eléctricos debido a su falta de ruido., provocando numerosos accidentes de tráfico. Para abordar este asunto, el sistema de alerta acústica del vehículo (AVAS) fue desarrollado. Los sistemas AVAS emiten sonidos a bajas velocidades, simular el ruido del motor de vehículos tradicionales con motor de combustión interna u otras alertas audibles, para alertar a los peatones y otros usuarios de la vía de la presencia de un vehículo que se aproxima, mejorando así la seguridad vial.
Reducir el riesgo de accidentes asociados al funcionamiento silencioso de los vehículos eléctricos, Muchos países exigieron la instalación y el uso de sistemas AVAS..
Regulaciones globales
Desde julio 1, 2019, Unión Europea pide que todos los vehículos de nuevas energías estén equipados con sistemas AVAS.
Similarmente, en américa del norte, bajo FMVSS No. 141 estándares, vehículos híbridos y eléctricos fabricados desde 2020 También están obligados a tener sistemas de alerta para peatones.. en china, según GB/T 37153 estándares, Los vehículos de nueva energía deben instalar sistemas acústicos de alerta vehicular. (AVAS) Emitir sonidos a baja velocidad para mejorar la seguridad de los peatones..
Estas regulaciones exigen la instalación y uso de sistemas AVAS para reducir el riesgo de accidentes asociados con el funcionamiento silencioso de vehículos eléctricos., mejorando así la seguridad vial.
- UE: ONU R138.01
- A NOSOTROS: FMVSS No. 141
- China: GB/T 37153
Sistema AVAS de Kepo
Sistema de alerta acústica de vehículos de Kepo (AVAS) es un sistema de aviso acústico a medida diseñado para vehículos eléctricos (vehículos eléctricos), vehículos eléctricos híbridos (HEV), y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), incluidos los turismos, vehículos comerciales, y transporte publico, ofreciendo soluciones acústicas personalizadas para cada tipo de vehículo.
El sistema AVAS acepta señales de velocidad del vehículo y posición de marcha a través de su módulo de comunicación CAN desde la puerta de enlace del vehículo.. Estas señales serán procesadas por la MCU. (Unidad de microcontrolador) que recupera datos de sonido prealmacenados de la memoria FLASH y ajusta dinámicamente el tono y el volumen para generar un sonido de motor realista, alertar a los peatones y otros usuarios de la vía sobre la presencia del vehículo eléctrico que se aproxima.
Diseño de melodía de sonido
El proceso de diseño de sonido de Kepo comienza con la utilización de un software especializado en diseño de sonido., permitiéndonos editar archivos fuente de sonido fundamentales. La versatilidad de nuestro diseño de sonido nos permite crear una amplia gama de perfiles de sonido., ya sea la emulación de los sonidos tradicionales de los motores de combustión interna o el desarrollo de sonidos únicos, identidades de audio específicas de la marca.
Kepo emplea software de simulación avanzado para generar datos calibrados, que posteriormente es utilizado por el sistema de control AVAS para controlar los altavoces integrados en el sistema AVAS. Este meticuloso proceso de calibración garantiza que los sonidos generados se alineen perfectamente con los parámetros operativos y los requisitos de seguridad del vehículo..
Productos
Sistema de alerta acústica de vehículos Kepo (AVAS) Ofrece una flexibilidad excepcional en la frecuencia del sonido., diseño ligero, Temperatura estándar o extrema y tolerancia IPX (-40°C a 85°C, extendiéndose de -40°C a 90°C), y puede alcanzar niveles de presión sonora de hasta 87 dB, Con capacidad IP67-IP69 según las preferencias y el presupuesto del cliente..
Nuestros productos representan una combinación perfecta de ingeniería de vanguardia y cumplimiento normativo., Garantizar un entorno de conducción mejorado y más seguro para vehículos eléctricos e híbridos..
| Artículo | Especificación |
| Impedancia | 8Ω±15% |
| Nivel de presión de sonido | 81dB±3dB(W/M ) |
| Frecuencia de resonancia | 180Hz ±20% |
| Rango de frecuencia | Para ~5KHz |
| Potencia de entrada | Clasificado 3W / Máx.5W |
| Distorsión | 1.2 Cuando f0<f≤500Hz：≤5% |
| Zumbido y traqueteo | No deberían ser zumbidos audibles., Suena cuando la señal de onda sinusoidal de 4 V barre en el rango de frecuencia. |
| Polaridad | Cuando se suministra más D.C.. voltaje a (+) Terminal, el diafragma cónico debe moverse hacia adelante. |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40℃+85℃ |
Casos destacados
Certificado
·ONU R138.01
·FMVSS 141
·GB/T 37153
·Probado EMC
Compacto & Ligero
·Actuador de sonido
·Vivienda compacta
·220 g de peso ligero
Actuación
·Baja distorsión
·>90% Eficiencia
IP67 & IP6K9K
Funciones
·Para vehículos eléctricos, HEV, FCEV
·Conexión CAN BUS
·UDS, OTA disponible
·Personalización personalizada
Optimización de costos
·Diseño Modular
·Efecto de sonido/Diseño de melodía
·Solución de software integrada
