Expérience et connaissances
Une tonalité d'alerte à fréquence unique est vulnérable dans les environnements de conduite réels. Il est facilement masqué par le bruit ambiant, comme les bruits de fond urbains et les conversations, alors que
À mesure que les voitures deviennent plus intelligentes, l'habitacle n'est plus seulement un espace de conduite, c'est un espace important d'interaction entre les personnes et les voitures, combinant à la fois la sécurité
Euro NCAP présentera une nouvelle évaluation de l'interface homme-machine (IHM) dans son système d'évaluation de la sécurité des véhicules en vigueur à partir de 2026. Cette évaluation évaluera
La croyance autrefois répandue selon laquelle “l'éclairage ambiant n'est qu'un élément décoratif statique” est désormais dépassé dans l'industrie automobile. Aujourd'hui, le marché a commencé
Alors que le DMS actuel peut percevoir avec précision l’état du conducteur, il rencontre souvent des goulots d'étranglement dans la phase d'interaction. Les invites visuelles sont facilement négligées, et alarmes sonores
À l’ère des véhicules définis par logiciel, l'éclairage d'ambiance a évolué d'une simple décoration à un support interactif intelligent, améliorer l'expérience de conduite grâce à l'intégration multi-systèmes.
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