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À l'intérieur d'une voiture, vous pouvez souvent observer différentes qualités de lumière: certains rayons sont nets et clairs, d'autres doux et même, et certains semblent émaner de l'intérieur du véhicule lui-même. La raison derrière cela réside dans les différentes méthodes d'éclairage de l'éclairage ambiant : direct, indirect (réfléchissant), et éclairage transmis.

Nous sommes honorés de vous présenter le tout nouveau Kepo 4D Exciter II amélioré., offrant une toute nouvelle dimension d’expérience de conduite immersive.

Dans un projet d'éclairage d'ambiance intérieur, les effets dynamiques ne sont pas seulement une décoration visuelle. Pour les ingénieurs de projet, ils doivent être définis avec des scénarios de cabine, signaux de déclenchement, logique de contrôle, et zones d'éclairage.

Au cours de la dernière décennie, L'éclairage extérieur des véhicules de production est passé d'une fonction unique (visibilité nocturne) à un ensemble de postes de travail distincts.. Deux d'entre eux, la Lampe Puddle dans la zone de sortie de porte et la Lampe Logo sur la carrosserie, sont passés d’une différenciation du segment du luxe à des plateformes électriques de milieu à haut de gamme. KEPO propose des programmes de production en série dans les deux gammes de produits.

C'est la prémisse derrière KEPO 4D Exciter: un système d'actionneur haptique qui transforme le siège d'une surface passive en une interface active entre le véhicule et ses occupants.

Dans la vague de l’intelligence automobile, Suppression active du bruit (CPN) et la communication vocale à bord de la voiture sont devenues des indicateurs clés pour évaluer l'expérience en cabine.. Pour le niveau 1 fournisseurs, comment parvenir à la fois à une suppression du bruit haute performance et à une interaction vocale multizone précise dans un espace intérieur limité constitue un défi de taille. Les séries de microphones et de haut-parleurs A2B de Kepo sont conçues précisément à cet effet.