Avec la tendance croissante à l’électrification des véhicules, les ventes de véhicules électriques sont en hausse, et l'étude de marché Canalys a résumé le marché mondial des véhicules électriques en 2022 en affirmant que les ventes mondiales de véhicules électriques représenteront 9% des ventes de véhicules particuliers en 2022, une augmentation de 109% année après année.
Cependant, en raison du faible niveau sonore des véhicules électriques, piétons, les véhicules non motorisés et les autres usagers de la route ne sont pas en mesure de percevoir la proximité de ces véhicules (groupes particulièrement vulnérables tels que les aveugles ou les malvoyants), représentant une menace potentielle pour leur sécurité, en particulier aux carrefours routiers et dans les situations spécifiques où marchent des personnes malvoyantes. Pour résoudre ce problème, le système d'alerte acoustique du véhicule (AVA) était développé. Explorez en profondeur les fonctionnalités de conception des produits Kepo AVAS dans ce blog.
Système d'alerte acoustique des véhicules de Kepo (AVA) est un système d'avertissement acoustique sur mesure conçu pour les véhicules électriques (VÉ), véhicules électriques hybrides (VHE), et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV), y compris les voitures particulières, véhicules commerciaux, et transports en commun, proposer des solutions acoustiques personnalisées pour chaque type de véhicule.
Système d'alerte acoustique de véhicule Kepo (AVA) offre une flexibilité exceptionnelle en matière de fréquence sonore, conception légère, Température standard ou extrême, et tolérance IPX (-40°C à 85°C, s'étendant de -40°C à 90°C), et peut atteindre des niveaux de pression acoustique allant jusqu'à 87 dB, avec capacité IP67-IP69 basée sur les préférences et le budget du client.
Le système AVAS accepte les signaux de vitesse du véhicule et de position de vitesse via son module de communication CAN depuis la passerelle du véhicule.. Ces signaux seront traités par le MCU (Unité de microcontrôleur) qui récupère les données sonores pré-stockées dans la mémoire FLASH et ajuste dynamiquement la hauteur et le volume pour générer un son de moteur réaliste, alerter les piétons et autres usagers de la route de la présence du véhicule électrique qui approche.
