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電化の加速により, 新しいエネルギー車両は、騒音とゼロの排出量が少ないため、都市旅行の主流の選択肢となっています

自動車ユーザーエクスペリエンスとして (UX) 多感覚パラダイムに向かって移動します, 触覚フィードバックは、ドライバーとその車両の間の重要なインターフェイス層として浮上しています. 奇妙な

自動車のスマートキャビンが進化するにつれて, 周囲の照明は装飾的な使用を超えて成長しました。それは、人間と人間との間の感情的な知覚とマルチモーダルの相互作用のための橋になりつつあります。

電気自動車として (EV) 自動車の風景を再構築し続けます, 音響車両警報システム (アバス) 歩行者の安全性を確保するための重要な要素になりました. おせっかい,

自動車インテリジェンスと電化が加速するように, ユーザーが車両と対話する方法は、基本的な変換を受けています. 画面は大きいです. インターフェイスは洗練されています. しかし

進化する要求: インテリジェントコックピットの時代の「照明」から「相互作用」まで, アンビエント照明はもはや単なる静的照明ではありません - それは