AVAS-Warnton: Warum mehrere Frequenzbänder?
Ein Einzelfrequenz-Warnton ist in realen Fahrumgebungen anfällig. Es wird leicht durch Umgebungsgeräusche überdeckt, wie städtische Hintergrundgeräusche und Gespräche, Gleichzeitig wird den Hörunterschieden verschiedener Altersgruppen nicht Rechnung getragen. Damit die Warnung alle Menschen in der Nähe erfolgreich erreicht, ein Multifrequenz-Design ist unerlässlich: Mittlere bis tiefe Frequenzen (400–800 Hz): Longer wavelengths enable […]
Kepo 4d ERRITER: Mehr als Unterhaltung, es schützt auch die Sicherheit
Wenn Autos intelligenter werden, Die Kabine ist nicht mehr nur ein Fahrraum – sie ist ein wichtiger Bereich für die Interaktion zwischen Menschen und Autos, vereint Sicherheit und Unterhaltung. Der KEPO 4D Exciter integriert Sitzvibrationen tief in Systeme wie DMS (Fahrerüberwachungssystem), Adas (Erweitertes Fahrerassistenzsystem), und Kabinenunterhaltung. It helps build a smarter […]
Warum sind physische Knöpfe in Autos unersetzlich??
Euro NCAP wird eine neue Bewertung für die Mensch-Maschine-Schnittstelle einführen (HMI) in seinem Fahrzeugsicherheitsbewertungssystem mit Wirkung ab 2026. Mit dieser Beurteilung wird die Platzierung bewertet, Klarheit, und Benutzerfreundlichkeit wichtiger Bedienelemente – einschließlich der Verfügbarkeit physischer Tasten für häufig verwendete Funktionen. Das Feedback von Verbrauchern lässt darauf schließen, dass solche Tasten dazu beitragen können, die Ablenkung des Fahrers zu verringern. […]
Was passiert, wenn Umgebungsbeleuchtung mit anderen Modulen interagiert?
Der einst verbreitete Glaube, dass “Ambientebeleuchtung ist lediglich ein statisches dekoratives Element” ist in der Automobilindustrie mittlerweile veraltet. Heute, Der Markt hat begonnen, dies zu erkennen “Eine einfache statische Dekoration gilt nicht als echte Umgebungsbeleuchtung. Echte Ambientebeleuchtung sollte mit anderen Modulen interagieren können, actively adjusting the cabin atmosphere to […]
Sitzvibration als haptischer Feedbackkanal für DMS
Während aktuelle DMS den Zustand des Fahrers genau erkennen können, In der Interaktionsphase kommt es häufig zu Engpässen. Visuelle Hinweise werden leicht übersehen, und akustische Alarme können aufdringlich sein. Aus Produktsicht, Der Wert eines Sitzvibrationssystems liegt darin, dem DMS eine Systemebene zu bieten, sehr gut wahrnehmbar, und störungsarme interaktive Lösung. Our core logic […]
Ein neues Smart-Cockpit-Erlebnis: Mehrdimensionale Anwendungen der Umgebungsbeleuchtung
Im Zeitalter softwaredefinierter Fahrzeuge, Ambientebeleuchtung hat sich von der bloßen Dekoration zu einem intelligenten interaktiven Medium entwickelt, Verbesserung des Fahrerlebnisses durch Multisystemintegration. Safety Warning IntegrationWhen the ADAS system detects potential risks, Die Umgebungsbeleuchtung sorgt für intuitive visuelle Warnungen. Während der Totwinkelüberwachung blinkt das entsprechende Türblatt rot, light flows toward the deviation […]
NEUGIERIG: Neudefinition des Smart-Cockpit-Erlebnisses durch die Sprache des Lichts
In der heutigen, sich schnell entwickelnden Smart-Vehicle-Branche, Die Innenraumbeleuchtung hat sich von ihrer reinen Beleuchtungsfunktion zu einer emotionalen Brücke entwickelt, die den Fahrer mit seinem Fahrzeug verbindet und zu einem wichtigen Medium für die Vermittlung des Markenwerts geworden ist. Als Innovator in der optischen Automobiltechnologie, KEPO widmet sich der Umwandlung modernster optischer Technologien in einzigartige Kabinenerlebnisse, making every beam […]
Evolution der Sitz-Compliance: Strategische Vorausschau und Marktchancen bei Sitzvibrationssystemen
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) führt kontinuierlich strengere Sicherheitswarnungsvorschriften ein. Seat haptic vibration systems are no longer merely an experiential feature but are poised to become a potential compliance requirement. For OEMs and Tier 1 Lieferanten, this presents both a challenge and a strategic opportunity to transform compliance costs into product […]
Intelligenz ins Cockpit bringen: Wie KEPO 4D Exciter die Mensch-Fahrzeug-Interaktion neu definiert
Da intelligente Fahrzeuge einer zunehmenden Homogenisierung ausgesetzt sind, Die Schaffung wirklich differenzierter Erlebnisse ist zu einer branchenweiten Herausforderung geworden. Die 4D Exciter-Technologie von KEPO bietet die Lösung durch multisensorische Integration, Umwandlung der Kabine von passiver Reaktion in aktive Wahrnehmung. Immersive Erfahrung: From Function to EmotionThe 4D Exciter transcends traditional vibration capabilities. Durch Koordination mehrerer Einheiten und weitreichende Frequenzsteuerung, it delivers scenario-specific […]
KEPO schließt erfolgreiche Teilnahme an ab 2025 Automotive Interiors Expo
Der 2025 Automotive Interiors Expo in Novi erfolgreich zu Ende gegangen, Michigan, bringt Branchenführer und Innovatoren zusammen, um die Zukunft der Smart-Cockpit-Technologien zu erkunden. KEPO war stolz, an dieser erstklassigen Veranstaltung teilnehmen zu dürfen, Wir präsentieren unsere neuesten Innovationen am Stand A520. Spotlight SolutionsDuring the three-day exhibition, Unser Stand lockte einen stetigen Besucherandrang an, with particular interest focused […]