従来のマイクは通常、車内の位置に固定されていました, 基本的な電動技術と音響技術を採用しています. しかし, 車内のエンターテイメントシステムとコミュニケーションテクノロジーの急速な進化により, 車内マイクがアップグレードされています. Kepoの車内マイクは、ハンズフリー通話などの高度な機能を統合します, 音声認識, とanc (アクティブノイズキャンセル), それにより、ドライバーにもっと便利で安全な運転体験を提供します.
Kepoの車内マイクの主要な機能には含まれます:
ハンズフリーの通話および音声認識ピックアップ: これらのマイクは、ハンズフリーの通話および音声認識ピックアップを有効にするために、車内マルチメディアシステムとシームレスに統合されています. 彼らはコンパクトなサイズを誇っています, 高度な統合, アレイアプリケーションで使用できます.
ANCおよびA2Bバス接続との統合: Kepoのマイクは、優れたコール品質のためのアクティブなノイズキャンセルを備えています, 高いスケーラビリティと優れたEMCのためにA2Bバス接続を利用する (電磁互換性) パフォーマンス.
ANCノイズリダクション, ファントムパワー, およびマルチマイク接続: これらのマイクは、高度なANCノイズリダクション機能を提供します, ファントムパワーサポート, そして、オーディオの明瞭さを強化するために複数のマイクを接続する機能.
Kepoのマイクの設計上の利点が含まれます:
ダストプルーフネットマテリアル: ダストプルーフネットにペット素材を利用すると、一貫した音抵抗が確保されます.
トレーサビリティ情報: 各マイクシェルは、トレーサビリティ情報でバインドされています, 損失のリスクを最小限に抑える.
音響空洞の設計: Kepoのマイクは、よく密閉された音響腔の設計を備えています, 音響漏れを防ぎ、高品質の音の再現を確保します.
高いSNRと低音圧: これらのマイクは高いSNRを提供します (信号対雑音比) 低音圧条件下で効果的に動作します, その結果、優れた音が生殖します.
周波数応答: オーディオパフォーマンスを強化するために、低周波ノイズ低減処理を組み込んでいます.
将来の開発：
先を見ています, 車両でのマイクの将来の開発には、音声アシスタントとの統合が含まれる可能性があります, 感情認識技術, 安全監視機能, コミュニケーションおよびエンターテイメントシステム, パーソナライズされた体験, 軽いヒューマンコンピューターの相互作用機能. この進化の目的は、より自然なヒューマンコンピューター相互作用インターフェイスを実現することを目指しています, 最終的には、道路上のドライバーの利便性と安全性を高めます.
