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Kepo の AVAS サウンド デザインの重要な要素を探る

AVAS のサウンド設計は、安全性への配慮が必要な複雑かつ細心のプロセスです。, 認識性, ブランドイメージ, ユーザー体験, 企業コンプライアンス, 環境適応力と. テクノロジーが進歩するにつれて, Kepo は、よりインテリジェントでパーソナライズされた AVAS サウンド デザインの作成を目指しています。, 電気自動車の将来のモビリティをより安全に確保.
アバス

自動車産業の進化に伴い, 電気自動車 (EV) 市場ではますます普及しつつある. 結果として, 動作中に発生する騒音が大幅に減少しました. これにより潜在的な安全上のリスクが生じます, 歩行者や視覚障害者は、低速で接近する車両を検出するのが難しいと感じる可能性があるため. この問題に対処するには, 各国の規制により、EV には音響車両警報システムの搭載が義務付けられています (アバス), 車両が低速で走行しているときに、歩行者や他の道路利用者に警告するために人工的に設計された音を発します。. このブログでは、Kepo が AVAS を設計する際に考慮した重要な要素を調査します。.

安全性

AVAS 開発における主な考慮事項は、運転と交通安全を強化することです。. 歩行者を捉えるサウンドデザインが必要’ 効果的に注意を払う, さまざまな騒音環境でも確実に聞こえるようにする, 賑やかな都会や静かな田舎など. エンジニアは、さまざまな状況で最適な効果を達成するために、音源の周波数と音量を注意深く調整する必要があります.

音声認識

AVAS が発する警告音は、歩行者に聞こえるだけでなく、認識性も高くなければなりません。. 通行人は、その音が電気自動車からのものであることを区別できる必要があります。. エンジニアは特定の音響特性と周波数を通じてこれを実現できます。.

規制要件

国や地域が異なれば、AVAS サウンドに対する要件も異なります。. 設計者は、健全な設計が現地の法的基準を満たしていることを確認するために、これらの規制を十分に理解し、遵守する必要があります。. 例えば, EUの規制では、EVは以下の速度で内燃エンジンを模倣した音を発することが義務付けられている 20 km/h, 一方、米国. 以下の AVAS アクティベーションを義務付けます 30 km/h. したがって, コンプライアンスを確保するには、ターゲット市場に応じてサウンドデザインを調整する必要があります.

ユーザーの運転体験

AVAS サウンドは歩行者に警告するだけでなく、車両の乗員にも影響を与える可能性があります. エンジニアは、車内にいる人に聞こえる警報音が安全性を高め、車両と乗員の間のインタラクションを改善することを保証する必要があります。.

独自のブランド識別

ユニークなサウンドデザインでブランド認知度を向上. 例えば, テスラの AVAS サウンドはテクノロジーと未来の感覚を強調します, 一方、ポルシェのデザインは、高いパフォーマンスと運転への情熱を伝えることを目的としています。. AVASのサウンドデザインとブランド特性の融合でユーザーを強化’ ブランド識別.

AVAS のサウンド設計は、安全性への配慮が必要な複雑かつ細心のプロセスです。, 認識性, ブランドイメージ, ユーザー体験, 企業コンプライアンス, 環境適応力と. テクノロジーが進歩するにつれて, Kepo は、よりインテリジェントでパーソナライズされた AVAS サウンド デザインの作成を目指しています。, 電気自動車の将来のモビリティをより安全に確保.

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